Pengekstrusi sekrup tunggal umumnya dibagi menjadi tiga bagian dalam hal panjang yang wajar. Menurut diameter sekrup ekstruder, pitch, dan kedalaman sekrup, panjang yang wajar dari tiga bagian didefinisikan dengan jelas. Umumnya, setiap bagian dibagi menjadi sepertiga.
Benang eksternal dari port material secara bertahap disebut bagian transportasi: bahan baku tidak boleh dicairkan di sini, tetapi harus dipanaskan dan dipaksa untuk dipadatkan. Di masa lalu, teori ekstrusi dasar lama percaya bahwa bahan baku di sini adalah tubuh yang longgar. Belakangan, dipastikan bahan baku di sini adalah colokan padat. Di sinilah bahan bakunya padat seperti gabus botol setelah diekstrusi, sehingga hanya perlu melakukan tugas sehari-hari untuk transportasi.
Tahap kedua disebut tahap reduksi. Pada saat ini, volume alur sekrup secara bertahap berkurang dari yang besar, dan suhu harus berada pada tingkat pencairan bahan baku. Di sini, pengurangan disebabkan oleh transportasi tahap ketiga, dan pengurangan di sini menjadi satu. Ini disebut rasio kompresi mesin dari sekrup ekstruder. 3:1, beberapa peralatan juga berubah, bahan baku untuk peleburan memasuki tahap ketiga.
Bagian ketiga adalah bagian verifikasi pengukuran, di mana bahan baku mempertahankan suhu leleh, dan hanya seakurat dan kuantitatif dianalisis sebagai pompa pengukur pendorong untuk mengangkut bahan baku cair untuk menyediakan mesin. Pada saat ini, suhu tidak boleh lebih rendah dari suhu leleh, umumnya sedikit lebih tinggi.
